>福彩公益> 皇冠怎么赢钱 - 比亚迪宋MAX逆行碰撞奥迪A4L,网友:都是大嘴,相煎何太急

皇冠怎么赢钱 - 比亚迪宋MAX逆行碰撞奥迪A4L,网友:都是大嘴,相煎何太急

摘要:比亚迪宋max可以说是开创了比亚迪新一代家族元素之先河,而其中功劳最大的当属比亚迪挖来的原奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(wolfgang egger),来了之后就开创了dragon face家族式设计风格,最大的特色就是类似奥迪那样的超大嘴轮廓,当然思路接近,并不代表一模一样,而艾格跳槽之后的奥迪也启动了全新一代家族元素的创新工作,这不新一代奥迪a4l是第一个国内露面的,这两车碰一块的几率确

皇冠怎么赢钱 - 比亚迪宋MAX逆行碰撞奥迪A4L,网友:都是大嘴,相煎何太急

皇冠怎么赢钱,比亚迪宋max可以说是开创了比亚迪新一代家族元素之先河,而其中功劳最大的当属比亚迪挖来的原奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(wolfgang egger),来了之后就开创了dragon face家族式设计风格,最大的特色就是类似奥迪那样的超大嘴轮廓,当然思路接近,并不代表一模一样,而艾格跳槽之后的奥迪也启动了全新一代家族元素的创新工作,这不新一代奥迪a4l是第一个国内露面的,这两车碰一块的几率确实很高,各自都是目前的顶梁柱车型之一,销量大也就意味着市场占比高,碰面的机会也就更大了,不过嘛!购车的新老手之分还是要加以区别的,碰面才能正式成立嘛!

这次“碰面”地点是山区道路,不过这个路况说实在的视线不差,道路也是水泥地的,宽度也足够,但是宋max明显是逆行状态了,虽说这种山区路况中间没有虚线和实线之分,但是基本的行车规则还是要遵守的,不遵守就导致了这种情况的发生,比亚迪宋max全责没跑,它这都跑到对面道路上直接全部占据了整个行车道,从比亚迪宋max和奥迪a4l的“碰面”情况来看,宋max处于下坡状态,而奥迪a4l则是上坡,正好一个小弯度,但也不至于阻挡视线,否则宋max也不会有一个外撇的动作了,明显是超车的时候导致的过线碰撞,也能看出前者新手的几率更大一些,这种路况一般都是可以避免的。

前面提及了宋max处于下坡状态,天然的车头高于上坡的车型,加上一个外撇的轨迹,碰撞点发生在驾驶一侧前保险杠上,大灯都没有破裂,可以看出事故真实速度其实不算太高,导致整个前保险杠左侧全部凹陷,不过没有伤及前防撞梁,这点程度的损伤拉个皮或者更换一个保险杠就能解决的事,损失控制在了最小范围内。

再把目光转向新一代奥迪a4l的前端碰撞点,这相貌就有点尴尬了,正好是抬头状态,宋max的整个左侧保险杠都顶上来了,发动机盖卷曲,前格栅内陷,甚至底端都出现了断裂的迹象,还好大灯保存着没有任何损伤,这与上次写的帝豪ec7出地库撞击入库的观致3情况非常接近,上坡状态的车型总是更吃亏,特别是发动机盖部分,这个损失就颇大了,要修理拉皮的部分太多,而宋max明显是全责,即使有保险公司这下一年的保费优惠也是别指望了。

但从实战效果而言,以前笔者就一直强调正规的碰撞测试往往不具备太多的参考价值,刁钻的角度总能让人大跌眼镜,例如这次宋max就是如此,两车的整备质量层面奥迪a4l轻于比亚迪宋max,奥迪a4l是1.535~1.585吨不等,宋max则是1.61~1.66吨不等,不过车头部分奥迪a4l的前悬更长,溃缩区更大,恰好车头中间部分还是最软的,而宋max顶住奥迪a4l的正好是防撞梁与溃缩盒结合部分,加上力道并不是很大,才出现了以上的情况,并不代表奥迪a4l太软,其实很多案例都让人觉得不可思议,自己百度一下就能发现很多自行车将各类乘用车的前保险杠直接被自行车给直接插入凹陷的图片,首先就是前保险杠多数都是塑料的,目的就是为了行人保护,其次就是格栅后端与水箱散热风扇之间本身就有空隙,因此车头凹陷的情况非常常见,只不过这次奥迪a4l更惨的还是发动机盖的卷曲,按理那个部位应该是宋max的大灯,结果后者的大灯完好无损,实在有些想不通这低速状态下是如何保证大灯安然无恙的情况下让对方发动机盖也卷曲的,从一个侧面也说明比亚迪宋max碰撞位置确实够硬,虽说角度确实也刁钻了一些,不管事故主要责任方是谁,这大嘴对大嘴的“碰面”,比亚迪宋max占了先机,也从侧面证明自主品牌新车在安全结构层面的提升亦非吴下阿蒙,不仅仅是颜值层面,而是全方位的追赶主流。