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众发娱乐能不能做 - A6全新换代!5系怕了吗?有多少实力留住消费者?

摘要:近几天c级车市场有不小的震动,该级别大佬-奥迪a6终于在日内瓦车展前曝光了最新一代c8车型,恰好又在此时国产宝马5系宣布推出了525i入门版车型。面对a6的全新换代,5系又有多少实力留住消费者呢?因为新a6最高有21英寸的轮毂选择,看上去要比5系霸气不少。宝马5系会降价吗?而国产后的奥迪a6一定能对5系造成重大威胁,本身新a6和5系的差距很小了,哪怕新a6不优惠,以40万的起售价也能挖走5系一大部

众发娱乐能不能做 - A6全新换代!5系怕了吗?有多少实力留住消费者?

众发娱乐能不能做,近几天c级车市场有不小的震动,该级别大佬-奥迪a6终于在日内瓦车展前曝光了最新一代c8车型,恰好又在此时国产宝马5系宣布推出了525i入门版车型。此番举动不免让人想到a6和5系,两辆国内销量最高c级车的竞争既然进入白热化阶段,价格区间直指40-50万区间。面对a6的全新换代,5系又有多少实力留住消费者呢?

激光大灯pk天使眼,两辆车都越做越年轻化了

新一代a6在颜值上明显比老款年轻了许多,十年前皇冠、a6这类的豪车给人的感觉就像是柳传志这种类型的,80%稳重+20%精致,“豪”都是通过做工用料表现的。

现在都流行马斯克、扎克伯克这种年纪轻轻的科技巨头,50%高科技+50%张扬,主要突出一个“新”字。

全新a6在这点改变的很彻底,凭借矩阵式激光大灯和s line套件的加持,看上去像是神盾局的最新座驾,完全没有以往官车的意思。

宝马5系在年轻化方面比起a6有过之而无不及,眼角也开来了,嘴也长得更大了,又多了两条马甲线,比起同级别任何一辆车都更加张扬。缸哥觉得两辆车在造型方面都属于一个水准,都是自身的宝马味和奥迪味很浓,青菜萝卜各有所爱。

在尺寸方面,全新的a6长宽高都有所加长,分别为4939mm*1886mm*1457mm,轴距为2924mm,后备箱容积为530升。而5系长轴的长宽高为5087mm*1868mm*1500mm,轴距为3180mm。

两者看上去相差很大,但国产a6肯定会加长的,空间上不会相差多少,都能满足商务和家用的基本需求。硬要说两者在造型和空间上谁有优势的话,应该是a6吧。因为新a6最高有21英寸的轮毂选择,看上去要比5系霸气不少。

奥迪的科技pk宝马的经典,好比钢铁侠pk美国队长

全新的a6在内饰方面有着不小的升级,直接套用了新a7、a8的整套设计,看似性价比很高。内饰最大特点就是其贯穿式的玻璃面板和双屏触摸,上方与下方屏幕将分别显示娱乐及空调等功能界面,内嵌带有触控响应的mmi系统,二者尺寸或分别为10.1英寸和8.6英寸。

而屏幕的下方仍然保留了两个物料旋钮,方便车主盲操作。从官图来看,奥迪最有名的配置-虚拟座舱也不会缺席于a6上。双屏触控+虚拟座舱,奥迪可谓把科技感在汽车上玩出了一个新高度。

至于宝马5系的内饰,咳咳~自然还是十年不变的经典内饰,在用料上比起3系、x1要好很多,人性化设计所带来的操作体验也不错。

和奥迪的新内饰比起来,5系的内饰是不是过于 “经典”,经典到没有一丝新意了。

两者要对比的话,有点类似于漫威里的老古董-美国队长pk炫酷的钢铁侠。如果人缸哥来选择的话,肯定是a6的新内饰完胜,但不可否认的是宝马内饰的钟爱者也不少,如果让你选会怎么选?

动力方面宝马占优,国产a6是否配置8速tiptronic变速箱是关键

动力总成这一块上,没有什么比得过宝马调教的zf 8at。宝马在这方面占优势是肯定的,这一代的5系在动力调教得非常平衡,起步加速稳健,车身又很轻快。如果你是个宝马死忠,那么5系是不二选择。当然,大多数人不是死忠,a6的动力和宝马的差距也能够让人接受。

全新a6在动力依然是两种选择,低配是2.0t的ea888,最大功率为204马力,最大扭矩为400n·m;高配则为3.0t的v6机械增压,最大功率为340马力,最大扭矩为500n·m,标配四驱系统,最高时速被限制在250公里/小时。

动力上最关键的一点是变速箱,从官网消息来看新a6搭载的仍然是7速双离合。可在国产奥迪家族里,最新的变速箱应该是搭载在17款q5上的8速tiptronic变速箱。这款变速箱从q5的表现来看,应该比7速双离合要稍好,百公里加速上竟然at竟然比双离合快了0.7秒。

除了性能上,8at在质量方面在消费者认知上,也比7速双离合好一点。如果全新a6国产后搭载的是8速tiptronic变速箱,势必能吸引不少的潜在消费者。毕竟优惠那么大的q5都搭载了,从成本上来看应该也完全可行。那么一来,同样都是8at,即便奥迪不如宝马,那么差距也缩短了。

混动再加自动驾驶,奥迪越来越向特斯拉靠拢

与5系的插电混动送牌照不同,a6这次所搭载的是48v轻混,是在3.0t发动机为基础的。

a6混动走的是雷克萨斯这样的高配车型路线,不送牌但能有效的降低油耗和辅助动力。其实缸哥是比较支持这样的做法,因为像530le这样的车完全是冲牌照去的,价格异常的贵,但带来的效果却是一般般。

全新a6的最大特点之一就是搭载了等级3的自动驾驶系统,这套系统必须在高速路上行驶,且路上必须有清晰的隔离带。

当汽车行驶速度低于每小时60 公里时,司机可以脱离方向盘和刹车,交给汽车自动驾驶了。有点类似于高级版acc巡航,缸哥觉得这套系统在中国最大用处就是春节高速堵车时省点力气。

尽管看上去有点鸡肋,但可以看得出如今奥迪的大方向越来越往特斯拉靠拢,利用科技感来体现豪车的高级之处。说实话特斯拉这么贵,还不如买辆奥迪尝尝鲜。

重中之重,国产后的a6售价多少?宝马5系会降价吗?

为什么要拿宝马5系和a6作对比呢?

除了同级别,差不多时间换代以外,主要因为全新a6是最能威胁到5系的竞争对手。新5系自从上市以来,市场表现十分强劲。国产的最入门的525i定价43万之多,而进口525i也只不过46万!只相差3万而已,要知道进口5系可是德国工厂生产,46万是包含了关税的。

而国产后的奥迪a6一定能对5系造成重大威胁,本身新a6和5系的差距很小了,哪怕新a6不优惠,以40万的起售价也能挖走5系一大部分的潜在消费者了。

其实只要配置售价合理,再加上奥迪一贯的优惠,5系降价是迟早的事情。缸哥预计,降价是迟早的,最快今年年底或者明年初,很期待a6与5系来一场你死我活的死拼!

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